Історія громадського транспорту Солом'янського району. Історія автобусного руху

На відміну від трамвая та тролейбуса, історія Київського автобуса залишається недостатньо вивченою. Причина криється, ймовірно, у специфіці самих автобусів – вони не потребують рейок чи контактної мережі, відтак трасування може змінюватися динамічно та гнучко. До того ж автобус завжди був більш масовим видом транспорту за кількістю маршрутів та рухомого складу.

Достеменно невідомо, коли в межах сучасного Солом'янського району з'явився перший автобусний маршрут. Маємо лише згадку, що 1940 року було відкрито рух на Чоколівку.

Більше відомостей маємо про 1950-ті роки. Згідно із довідником "Вулиці Києва" 1958 року, в сучасних межах району (без Берестейського проспекту, далі ми також не включаємо маршрути, що проходили ним, не заходячи у сам район; також ми не включаємо маршрути від Центрального залізничного вокзалу) пролягали такі маршрути:

• № 9 "Площа Перемоги – завод "Більшовик" (вулицями Борщагівською, Ново-Ніжинською, Бульварною, Ізмаїльською, Гарматною)
• № 12 "Вулиця Федорова – площа Урицького" (вулицями Федорова, Степана Разіна, Клінічною, Народною, Університетською, Преображенською, Повітрофлотським шосе)
• № 19 "Клуб ім. Фрунзе – Совки" (вулицею Каменярів)
• № 33 "Площа Урицького – Чоколівський масив" (Повітрофлотським шосе, вулицею Авіації)
• № 40 "Солом'янський шляхопровід – Батиєва гора" (вулицями Краснодонською, 2-ю Лінією)

Сторінка довідника "Вулиці Києва" 1958 року, де вміщено перелік міських автобусних маршрутів. Серед них маршрути №9 та №12 що пролягали в межах району

У 1960-х роках мережа автобусних маршрутів суттєво зросла. Згідно із картосхемою "Київ" видання 1965 року, мешканців тодішніх Жовтневого та Залізничного районів обслуговували такі автобусні маршрути:

• №2 "Палац спорту – Відрадний"
• №3 "Вулиця Ушинського – селище Шевченка"
• №4 "Площа Урицького – Відрадний"
• №9 "Палац спорту – Відрадний"
• №12 "Вулиця Федорова – площа Урицького"
• №13 "Площа Урицького – Лук'янівський ринок"
• №17 "Автовокзальна площа – станція метро "Завод "Більшовик""
• №19 "Автовокзальна площа – Совки"
• №31 "Вулиця Героїв Севастополя – Лук'янівський ринок"
• №33 "Площа Урицького – Відрадний"
• №44 "Автовокзальна площа – площа Урицького"
• №53 "Автогенна вулиця – площа Перемоги"
• №58 "Академмістечко – вулиця Ушинського"
• №71 "Вулиця Ушинського – Рибальський півострів"
• №79 "Солом'янський міст – Залізничний масив"

Фрагмент картосхеми Києва 1965 року

Автобус на Чоколівці, 1960-ті роки. Фото з набору листівок "1925-2020. 95 років автобусному руху в Києві"

У 1970 році бачимо певні зміни:

• Маршрути №2, 3, 4, 9, 12, 17, 19, 33, 44, 53, 58, 71 курсували за тими ж трасами. 
• Змінив маршрут №13 (пішов на Микільську Борщагівка), №31 вже не рухався районом, а №79 був замінений подовженим маршрутом трамвая №8.

Додалися й цілком нові маршрути:

• №69 "Микільська Борщагівка – Центральний стадіон"
• №87 "Микільська Борщагівка – станція метро "Завод "Більшовик""

1975 року районом курсують "старі" маршрути №№2, 3, 4, 9, 12, 17, 19, 33, 44, 58, 69, 71, №13 залишає межі району, а маршрут №87 скасовано.

За 10 років потому, у 1985 році, в межах району діють маршрути №№2, 4, 12, 17, 19, 44, 69, 71.

Додається маршрут №96 "Проспект Чубаря – Кільцева дорога", натомість зникає №3.

Фрагмент картосхеми Києва 1985 року

У 1991 році діють старі маршрути №№2, 4, 9, 12, 17, 19, 44, 69, 71, 96 та додаються три нових:

• №73 "Вулиця Солом'янська – вулиця Володимирська"
• №75 "Республіканський центр виставок і ярмарок – Жуляни" (відкрито 1988 року, коли село Жиляни увійшло до меж Києва).

З того ж року і з тієї ж причини межами району став проходити маршрут №56 "Республіканський центр виставок і ярмарок – проспект Палладіна".

Фрагмент схеми "Київ. Як проїхати містом", 1996 рік

За 10 років, у 2002 році, діють старі маршрути №2, 4, 9, 12, 17, 19, 44, 56, 69, 71, 75. З'явилися нові маршрути:

• №58 "Вулиця Ушинського – Контрактова площа"
• №78 "Аеропорт "Київ" – село Жуляни"

Зник маршрут №73.

Фрагмент атласу "Київ. Міський транспорт", 2004 рік

2004 року автобусний маршрут №17 замінено тролейбусним №42.

Автобус маршруту №12 на вулиці Клінічній, 2000-ні роки. Фото з набору листівок "1925-2020. 95 років автобусному руху в Києві"

2008 року скасовано низку автобусних маршрутів – №№4, 44, 58 та 71.

2015 року в межах району діють маршрути №№2, 9, 12, 19, 56, 69, 75, 78. Нетривалий час діє маршрут №80 "Кібернетичний центр – Севастопольська площа".

2017 року відкрито новий маршрут №119 "Контрактова площа – вулиця Василя Касіяна. Маршрут №12 приблизно у цей же період подовжено від вулиці Олексіївської до Південного вокзалу.

20 січня 2022 року маршрутне таксі №220 перетворилося на автобусний маршрут №22 "Музей авіації – вулиця Тростянецька".

1 жовтня 2022 року відкрито новий маршрут №25 "Національний музей історії України в Другій світовій війні – залізнична станція Київ-Волинський".

Станом на березень 2025 року в межах Солом'янського району (за винятком Вокзальної площі) діють автобусні маршрути:

• №2 "Вулиця Шолуденка – вулиця Вахтанга Кікабідзе"
• №9 "Станція метро "Лук'янівська" – вулиця Вахтанга Кікабідзе"
• №12 "Вулиця Ізюмська – Залізничний вокзал "Південний""
• №19 "Вулиця Ізюмська – станція метро "Васильківська""
• №22 "Музей авіації – вулиця Тростянецька"
• №25 "Національний музей історії України в Другій світовій війні – залізнична станція Київ-Волинський"
• №56 "Станція метро "Виставковий центр" – проспект Академіка Палладіна"
• №69 "Станція метро "Палац Спорту" – вулиця Литвиненко-Вольгемут"
• №75 "Станція метро "Виставковий центр" – вулиця Григорія Гуляницького (с. Жуляни)"
• №78 "Станція метро "Васильківська" – Севастопольська площа"
• №119 "Контрактова площа – вулиця Василя Касіяна"

Загалом нині діє 11 автобусних маршрутів. Такою є коротка історія автобусного руху в Солом'янському районі.

Про історію інших видів громадського транспорту району: трамвай, тролейбус та метрополітен